对于准备买车的朋友来说，现在汽车变速箱种类比较多，如果您不知道到底买哪种变速箱的车好？可以参考下这篇文章：变速箱种类那么多，到底该怎么选？一篇文章告诉你
如果您的变速箱使用一切正常只要定时检查变速箱油，不亏，油没有变质就不用换。不同厂商、不同种类变速箱对变速箱油的更换周期都有明确的规定，有的是终身免维护的。但只要您的变速箱油超出了厂家规定的保修周期或终身免维护的超过10万公里，建议您最好就每年检查一下变速箱油。
我们为什么不支持自己的品牌呢，何况我们花的钱少，而且质优价廉。我们可以看到，国内车企大多喜欢使用双离合变速箱。一方面是出于成本考虑，另一方面，双离合变速箱的结构比较简单，与传统手动变速箱没有太大区别。
尽管缺乏量产应用的热情，但供应商已经准备了各种类型的电动驱动专用变速器。除了保时捷选择的ZF行星变速箱AT设计外，还有钢带传动专用CVT（博世）和摩擦传动平滑两速变速箱（NSK）。
此外，还可以选择其他符合VW规格的变速箱油，如VWG055025A2等型号，但需要注意不同型号的变速箱油在成分和性能上可能有所区别，应根据车辆型号和车主手册推荐选择合适的变速箱油。
当旧的变速箱油流出后，可以开始更换新的变速箱油。将密封垫圈安装在排油螺塞上，确保其完好无损。用油漏斗将适量的新变速箱油倒入变速箱油口。根据车辆的使用手册或者厂家的建议，确认所加入的变速箱油的数量和种类。变速箱油的添加量要根据车辆的具体情况而定，不可过量或者过少。
如果说发动机的作用是提供一种“闯”劲，那变速箱就是在提供“柔”劲，好的变速箱能够“以柔克刚”、让动力发挥到极致。与鲲鹏动力匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡速度迅速流畅，即便在普通模式下驾驶也能够感受到变速箱的积极性，对于油门踏板敏感度也很高，在需要加速时能够理解到驾驶意图。在运动模式中，这台变速箱始终将转速维持在较高水平，配合扭矩输出，非常聪明。若强调它与其他变速箱的不同，好比72变就能无缝衔接的孙大圣，与每次变化前都要技能冷却一下小妖精的区别。可以说，7速湿式双离合变速箱就是鲲鹏动力的“完美搭子”。
肯定要换的。汽车上没有哪种油液可以终身免更换的，区别只是时间。干式双离合脱胎于手动变速箱，结构和手动变速箱非常类似。手动变速箱也是要换变速箱油的，不然换挡干涩。
两个变速箱的工作原理是一样的。两个变速箱都使用两个离合器轮流工作。两种变速箱最大的区别就是工作环境不同。干式双离合变速箱的离合器片与发动机飞轮直接接触，而湿式双离合变速箱在变速箱油中工作。相对来说，湿式双离合变速箱效果更好。
小编有幸在上海国际赛车场参加过现代驾驶培训课程，使用的车辆为2023款ElantraN（与24款区别不大，主要区别为前脸造型），给小编留下了非常深刻的印象，其中印象最深刻的便是其双离合变速箱的表现，换挡速度、降挡时机都无可挑剔，令人惊喜的是它的可靠性和日常行驶的平顺性，当天在上赛进行了激烈的连续刷圈，变速箱没有出现锁挡或任何报警的情况，时时刻刻尽职尽责。在定制的运动模式下，换挡会有一点小冲击给驾驶员一些刺激，而在日常驾驶的模式下，顿挫就消失了。
小编有幸在上海国际赛车场参加过现代驾驶培训课程，使用的车辆为2023款ElantraN（与24款区别不大，主要区别为前脸造型），给小编留下了非常深刻的印象，其中印象最深刻的便是其双离合变速箱的表现，换挡速度、降挡时机都无可挑剔，令人惊喜的是它的可靠性和日常行驶的平顺性，当天在上赛进行了激烈的连续刷圈，变速箱没有出现锁挡或任何报警的情况，时时刻刻尽职尽责。在定制的运动模式下，换挡会有一点小冲击给驾驶员一些刺激，而在日常驾驶的模式下，顿挫就消失了。
本田技研的变速箱基本上都是自己制造的，本田的自动挡变速箱就和其他品牌有区别，本田为了躲避专利的问题自己创造了双平行轴的自动挡变速箱，产，但是落后于本田。本田根据自己的车型，完全就是自产自销的用在了自己车。日产的变速箱本身名气很大，但是国内生产的据说十万公里就是一个坎，容易坏。所以本田的所有变速箱。
这款两款车据说没有区别，因为动力系统完全一致，这些德系的车和日本车有非常明显的区别，德国车的加速非常快，日本车CVT变速箱是远远不如的，这车感觉从0加速到100大概也就是日本一半的时间，驾驶感非常棒的，但是这个车要普遍比日本车贵3万左右。
5、速和6速自动挡的区别有哪些自动变速箱4速和6速的区别在于各个档位的齿比不同，相比来说挡位越多其换挡平顺性、油耗、加速度等都要更好一些。
20万级别的锐界和楼兰，从搭载的发动机以及匹配的变速箱来看，而作为中型SUV的两个车型，懂车的人都会毫不犹豫的选择福特锐界。下面简要说明福特锐界和日产楼兰的区别。
综合来看DCT和CVT是目前的两个主流变速箱，这两种的区别非常明显，CVT变速箱加速慢，因为从起步到最高速度，需要牵引皮带改变齿轮比，从最慢齿轮到最快齿轮需要一个较长的时间，这就是有些俗语“日产车油门踩不动，太肉了”，但是这种CVT的油耗相对更低。DCT变速箱的优点就是加速非常快，因为他换挡没有间隙，非常快的时间就能从最慢齿轮切到最快齿轮，这种变速箱虽然加速快，但是更加耗油，且变速箱容易坏，可靠性低一些。
目前市场上常见的自动变速箱主要有两种类型，一种是AT变速箱，也就是液力自动变速箱，另一种是CVT变速箱，也就是无级变速箱。这两种变速箱各有优缺点，那么，它们之间到底有什么区别呢？哪个更适合你呢？
途达和途乐变速箱一样。途达是一辆全境越野SUV，是20万元级别的“小途乐”，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，最大的区别是越野性能、动力以及扭矩上，途达并不如涂乐来得强劲。
江铃凯运和腾豹区别如下：首先从动力来看顺达凯运车型只装配江铃的493和腾豹系列发动机，除了蓝鲸系列外变速箱以格特拉克变速箱为主。而顺威和凯威车型则主要以搭载云内德威D20和D25系列动力，变速箱以万里扬产品为主。此外顺达顺威系列也可选装105kW的腾豹4D25发动机，配格特拉克五档变速箱。
天籁变速箱很不错。以下是关于天籁变速箱的相关知识：天籁变速箱的种类：天籁含有0L、5L等2种排量，有无级变速等多种变速箱选择。
总之，揽途V4和V2的主要区别在于发动机、变速箱、油耗、售价和配置等方面。在选择时，您可以根据自己的需求和预算来决定哪一款更适合您。
这种变速箱和上面的手动的区别在于，汽车会检测当前速度，速度变快自动进档变慢自动退档，这种变速箱解放了离合器，但是在换挡之间也会产生一定的顿挫感，只不过没有手动挡明显，其实只要是松开离合换齿轮就会有这种顿挫感，AT变速箱只不过是将人负责踩的离合换成了机械而已。
由于当年华晨宝马产能不足，所以在3-5万元的价位区间中不仅有国产的宝马3系，还能买到德国原装进口的3系，二者在配置方面并没有本质上的区别，但是进口版提供了手动挡可选，尤其是使用直列6缸发动机的手动325i最为稀有，而国产版均为ZF的6AT变速箱。
和前面的三档有什么区别，我想大家应该看出来了，第一没有变速箱，第二，驱动电机只有一个，就是P3电机，而另一个P1电机只负责发电，第三个，P3电机直接把动力通过减速器传递到车轮，可以理解为电机和车轮是直连的关系。那表现在车上具体会有什么差距呢，三档意味着发动机可以通过变速箱的多档齿比提前把转速控制在最佳热效率区间以达到低速时就开始直驱，多余的能量通过P2电机发电，而单档没有变速箱，只能在车速超过70左右之后才能直驱。
