路虎这个品牌的汽车，相信大家都知道了，而且懂得路虎的人都知道，路虎这个品牌的车型十分之多，而且也十分的复杂，其中路虎揽胜行政和路虎揽胜运动就是路虎家族的两大巨头，那么揽运和揽胜有什么区别呢？
4、揽胜运动版和行政版的主要区别就是调校不同，定位不同。运动版悬挂动力偏向运动性能，行政版则是偏向舒适商务。路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。
4、路虎揽胜与揽胜运动版在越野性上的区别不是很大，需要注意的是揽胜是承载式车身车身优势是：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。而揽胜运动版则是路虎家族最擅长公路行驶的运动型豪华车型，揽胜运动版更适合追求时尚生活态度的消费群体，不仅各方面配置及调校更明显针对公路行驶。
以上就是关于揽运和揽胜的区别介绍了，其实每一辆车都会其特有的优缺点，根据自己的需要购买就可以了，路虎是男人的腿，愿大家都能拥有一辆属于自己的路虎。
2、外观不同、调校不同。路虎揽胜运动版和行政版在外观上存在明显的区别。而行政版的前进气格栅有三道杠，前保险杠为长方形。路虎揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。而行政版悬挂动力偏向舒适商务。
1、揽胜行政版与揽胜运动版有什么区别（揽胜运动版和揽胜行政版买哪个好）揽胜行政版和揽胜运动版的区别是：定位不同：揽胜行政版则是偏向舒适商务；揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。
揽运就是揽胜运动版，运动版车型的底盘离地间隙更低，并且还有运动外观套件，除此之外没有区别。揽胜是路虎旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版升双增压发动机，高功率版升双增压发动机，升机械增压发动机。
作为一款豪华而硬派的越野车，路虎揽胜一直以来都给人一种霸气威武的感觉，尤其是V8版本的车型，气派的外观搭配浑厚的声浪，更是令人为其颤抖。
第五代揽胜提供七座版本，但是仅限长轴距车型，标准轴距还是只提供四座/五座布局。这台车采用的就是传统的2+3五座布局，二排中间的的座椅可以在不需要的时候放下，变成二排的中央扶手，随时变成一台四座车型。
其次在动力方面，全新版的卡宴搭载的是涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到340马力，而路虎揽胜搭载的则是机械增压发动机，最大输出功率同样可以达到340马力。由于路虎揽胜搭载的这款机械增压发动机平顺性更好，而且几乎没有滞后感，所以不管是在低转速还是高转速的工况下都可以使汽车的加速性能更加稳定，适应多种情境下的使用需要。而且路虎揽胜还推出了版本，动力输出更加强劲充沛，爆发力更是让人吃惊。
揽胜、卫士、发现，原本就是路虎品牌旗下的三大系列，要说区别的话，直接看车头的字母就行了。如今分为三个品牌，让原本三大系列的定位和受众变得更加清晰化。揽胜专注于豪华，卫士主打越野，发现则更贴近生活。
总结：路虎揽胜和保时捷卡宴两款车型都是顶级的商务SUV，是标准的豪华SUV，档次上没有什么区别，只是个人的看法不同。
2.动力性能：揽胜提供了多种发动机选择，包括汽油、柴油和插电式混合动力版本，而卡宴运动版则主要专注于高性能汽油发动机。在动力性能上，卡宴运动版可能更具优势。
选择路虎揽胜和保时捷卡宴的客户群体，经济实力都很强，都能够有能力选择两款中任意一款车型，但是两个客户群体的性格不同，选车风格也不同，路虎揽胜整体的年龄段偏高，也都是一些事业有成的成功人士，虽然路虎揽胜非常吸引眼球，但是这些消费者是比较稳重的，与路虎极光的客户群体完全不同，而保时捷卡宴客户群体相对来说更年轻化一些，也都是一些事业有成的年轻人，所以，年轻人和中年人之间还是有一定区别的。
这台伪装原型车从外观看，外形轮廓与大哥揽胜有所区别，车体更圆润、更修长，尾部后窗面积不大，车顶似乎设计有双段式尾翼，尾灯造型偏细，或将是贯穿式设计。从目前揽胜家族产品来看，2018年上市销售的星脉还有极光未做重大更新，所以这台伪装车极有可能就是二者之一。
对于普通消费者来说，路虎揽胜和保时捷卡宴都是非常豪华的车型，都是顶级的商务SUV，但是在顶级商务SUV两款车型各司其职，从档次上来说，不相上下，毕竟价格水平也差不多，这是从功能上来说有所区别，同时客户群体有所不同。
1、是路虎品牌旗下的揽胜极光敞篷版，这款车型采用了两门四座的方式，其车辆整体外观和正常版本没有明显的区别，仍然采用了路虎品牌的家族设计理念，敞篷版本车型对比于硬顶版本车型，更加受欢迎。
当然，如果细看的话，风云T11和揽胜的区别还是非常明显的。可能很多人会将那些气场强大的车，不由自主地和揽胜联系在一起，其实如果真是这样，那风云T11在外观设计方面，已经成功了一半。车头的设计很有特点，作为一台大型混动SUV，贯穿式的灯带配上眯眯眼的大灯，似乎成了当下新能源车的标配，至于好不好看不好说，但随大流肯定不会错。
虽然还不知道路虎揽胜纯电版的上市时间和价格，但有意向的客户可以通过路虎官网报名加入等待名单。新车将在英国索利哈尔工厂与其他揽胜车型一起生产，路虎为电动车生产额外投资了8800万美元。除了路虎揽胜纯电版之外，路虎还计划推出路虎揽胜星脉、极光和路虎卫士的电动版本，并希望在英格兰建设新的电池工厂。
综上所述，揽胜行政各个版本之间的区别取决于车型、驱动形式、配置等因素，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的版本。
总结来说，17款揽胜加长和创世加长在外观设计、内部空间、动力系统和价格等方面存在一定的区别。消费者可以根据个人喜好和需求来选择适合自己的车型。
除了路虎揽胜之外，路虎极光也是一台特别经典的车型。自从进入国内以来，这台车凭借着那独特的外观造型，很快就受到了不少用户的关注，市场数据非常好。随着版本的升级和热度的提升，路虎揽胜极光很快就出现了供不应求的情况，所以在后期，这台车迎来了大幅加价。路虎揽胜极光当年的最高价格能够达到70万左右，也就是在2012年的时候。但就算是这样，路虎揽胜极光的表现依然优秀，同样是许多用户所追捧的豪车。
第五代揽胜提供七座版本，但是仅限长轴距车型，标准轴距还是只提供四座/五座布局。这台车采用的就是传统的2+3五座布局，二排中间的的座椅可以在不需要的时候放下，变成二排的中央扶手，随时变成一台四座车型。购车咨询电话：18722432333齐经理（同微信）
1、他们的发动机都是一样的，进口版属于两门敞篷车，而国产的揽胜极光就是普通的4门车型Suv车型这两款车子最大的区别就是路虎揽胜极光进口版它是敞篷版的而国产揽胜激光，它不是。
先说外观，尽管现场展出的车型版本为全新一代宝马i5运动版，但其实新车纯电版与燃油版的造型区别并不大，只是部分设计细节有所不同，所以下面我们仍以现场展示的车型版本为主。
随着版本的更新，路虎揽胜极光的表现愈发出色，从14款、15款以及16款来看，这台车都保持着较好的状态。如果说路虎在那个时候非常风光，这个价格也无可厚非。但要知道，极光这台车在热销期间可是需要加价的，而且幅度还不低，毕竟供求关系相对来说会比较紧张，也就导致这台车的加价幅度会比较高。
据了解，这辆5万的路虎揽胜是行政版本的，揽胜行政版和揽胜运动版的其别是很大的，设计理念的不一样导致了很多的区别，包括底盘，悬挂，轴距，四驱系统，动力风格调校等很多方面。总的来说，揽胜运动偏向于驾驶，就是拿来开的，揽胜偏向于乘坐，就是拿来坐的。*大套手续*正规临牌*不过户*是东莞黄江阿飞（SF00000B）的国外私运豪车。
